เสาเเบ่งเลนจักรยาน

คำอธิบาย

เสาเเบ่งเลนจักรยาน , เสาเเบ่งเลนรถมอเตอร์ไซต์,เสาล้มลุก, เสาจราจร, เสาแบ่งเลนรถ มาตรฐานญี่ปุ่น

เสาเเบ่งเลนจักรยาน, เสาเเบ่งเลนคนเดินถนน, เสาเเบ่งเล่นรถมอเตอร์ไซต์

ปัญหาที่ประเทศไทยเจอ :

• เสาเเบ่งเลนจักรยานในประเทศไทยที่ใช้ไม่ได้มาตรฐาน เนื่องจากทนต่อแรงเหยียบของรถไม่ได้ เลยทำให้เสาเเบ่งเลนที่ติดตั้งนั้น อยู่ไม่ได้นาน เหยียบได้ไม่กี่ครั้งก็เสีย หรือเสื่อมสภาพ ทำให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้รถจักรยาน หรือคนเดินบนทางเท้า
• งบประมานการเปลี่ยนซ่อมสูง เนื่องจากซื้อสินค้าคุณภาพไม่ดีไป ต้องทำการเปลี่ยนซ้ำแล้วซ้ำเล่าไม่รู้จบ ผลงานไม่มีการรับประกัน เทียบได้ว่าเปลี่ยนปีละครั้ง เข้าตำรา เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
• เนื่องจากเสาที่ไม่มีคุณภาพ ทำให้เเผ่นสะท้อนแสง สะท้อนได้ไม่ดี ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ควรเปลี่ยนใช้เป็นเสาที่มีไฟกระพริบ หรือมีไฟเพื่อเตือนผู้ใช้ถนนให้ระวังมากขึ้น

• เสาล้มลุกชนิดใส่ข้อความได้ มีความสูง ขนาด 65 Cm. และ 80 Cm.
• ตัวเสาเเบ่งเลนรุ่น 65 cm. และ 80 Cm. สามารถใส่ข้อความได้เท่ากันคือ W90xH420mm.
• วัสดุทำจาก Urethane Resin รุ่นพิเศษ ทนทานต่อการเหยียบได้มากกว่า 1,000 ครั้ง
• เสาจราจร แบ่งเลน ใช้ติดตั้งได้หลายจุดประสงค์ เช่น ใช้สำหรับแบ่งเลนจักรยาน ใช้สำหรับแบ่งเลนห้ามจอดรถ, ใช้สำหรับบ่งบอกจุดประสงค์ต่างๆบนท้องถนน เพราะมีป้ายเพื่อบอกจุดประสงค์ที่ใช้งาน
• มีความแข็งแรงทนทานเป็นพิเศษ ตัวสติ๊กทำจากแผ่นสะท้อนแสง 3M
• ฐานล่างมีความกว้างเส้นผ่านศูนย์กลาง 150mm. ไม่กินพื้นที่ ติดตั้งได้ทุกตำแหน่ง ไม่มีน็อตโผล่ในการใช้งานติดตั้ง ทำให้ไม่เกิดอุบัติเหตุจากน็อตที่โผล่มาแทงล้อรถ